設計精度が高く、比較的オイルライン（オイル流路）が細いエンジンのために、5W-40の粘度グレードを採用。固めのオイルでは、B6-ZEの冷間始動時にHLA(ラッシュアジャスター)内部へいきわたらず、カチャカチャ音を発生することがあります。低粘度のGulf Roadsterは、音の発生を抑えエンジンの寿命を延ばします。

Gulf Roadsterは高温・高せん断粘度(HTHS Viscosity)を大きくする処方･調整をしています。これは、高温時の油膜強度が大きく、エンジン部品の摩耗が小さいことを意味します。