エンジン無改造のノーマル車での説明となりますが、時々サーキット走行をするような場合には
まったく問題ありません。

事実、2007 年の SUPER-GT では 996 PORSCHE RSR を ARROW GT40 (5W-40) を市販油のまま
走らせていますが、まったく問題は起きておりません。

純正油の 0W-20 は一般的には部分合成油ですが、ARROW SERIES は全合成処方ですので、
部分合成油よりも高い性能を発揮します。

また、ARROW GT30 の粘度は 0W-30 ですので、低温側粘度はどちらも 0W で同じですが、
高温時の粘度が 20 よりも 30 が高くなります。　油膜の強度は 20 よりも 30 が高くなりますので、
どうしても水温と油温が上昇しやすいサーキットには ARROW GT30 をお薦めします。

ワンポイント・アドバイス：
オイル交換のタイミングについては、サーキット走行前に新油と交換することをお勧めします。