エンジンのタイプ別と一言でいっても様々な種類がありますので、ここでは「OHV」「OHC」「DOHC」の３タイプに限定して解説します。また、ディーゼルエンジンを除いた４サイクル・ガソリンエンジンで進めてまいります。

同時に、理論的に進めてまいりますので実際のオイル選びとは違ってくる場合もありますので参考程度にしてください。

「OHV エンジン」は Over Head Valve を略したもので、ひと昔前の旧式エンジンです。
したがって、現在ではあまり生産されていません。

「OHC エンジン」は Over Head Camshaft を略したもので、DOHC（後述）と区別するため「SOHC」と表現される場合もあり、OHV の次に登場してきた進化型のエンジンです。別名、「シングルカム」と呼ばれます。

「DOHC エンジン」は上記の OHC をさらに高性能化するために開発された現在主流の高性能エンジンでは定番となったものです。別名を「ツインカム」または「ダブルカム」といいます。

基本的に、これらのエンジンに適合するオイル選定は車に付いている「取扱い説明書」に従ってください。
しかし、これでは満足できない方のために下記のとおりアドバイスします。

1. OHV エンジンはロングストロークが多く、粘度の低いオイルは避けた方が賢明です。
2. OHC, DOHC エンジンは高回転・高出力化を目指していますので、粘度抵抗の少ないサラサラしたオイルが適しています。

ワンポイント・アドバイス：
OHV エンジンでもヘッドを新たに作ることにより OHC や DOHC エンジンにすることも可能です。したがって、エンジンのタイプ別でオイル選定をアドバイスするのはたいへん困難となります。エンジンのボアとストロークに 注目してオイルを決定すると良いでしょう。